Kraanmachinist mobiele kraan (TCVT/W4-01)

Het is heel bijzonder dat wij ook gratis kennis weggeven! Via onze kennisbijeenkomsten geven wij interessante onderwerpen de kans om voor zich te spreken. Denk bijvoorbeeld aan: hoe motiveer ik medewerkers om een cursus te volgen, alles over VCA en de mogelijkheden en hoe je van een RI&E tot een opleidingsplan komt. Dit alles op bijzondere locaties met bekende sprekers.

Als je medewerkers inplant voor cursussen of zelf een training moet volgen op het gebied van arbo en veiligheid, komen er geregeld vragen naar boven waar je niet direct een antwoord op weet. Wil jij samenkomen met mensen die in hetzelfde schuitje zitten om samen kennis en ervaringen te delen? Geef je dan op voor onze kennisbijeenkomsten.  Gegarandeerd krijg jij er een leuke, interessante en gezellige middag voor terug waar je ook nog iets van opsteekt! 

2x per jaar

De kennisbijeenkomst wordt geplant in het voorjaar en het najaar. Elke kennisbijeenkomst kijken we naar wat actueel is en waar je meer informatie over zou willen krijgen. Bijvoorbeeld onduidelijkheid over een wetswijziging, een nieuwe wet zoals de AVG, onderwerpen waar veel over te doen is; zoals de eiken processierups, biodiversiteit en ongelukken op het werk. Daarnaast vinden wij er altijd een perfecte locatie bij in het midden van het land!

Workshops

Door middel van korte workshops waarin veel interactie is kunnen vragen worden gesteld en wordt er dieper ingegaan op een bepaald onderwerp. De onderwerpen worden van te voren bekend gemaakt zodat je kunt aangeven bij welke workshops je aanwezig wilt zijn. Elke kennisbijeenkomst is er 1 gezamenlijk onderwerp waarna we met elkaar afsluiten. 

De kennisbijeenkomst is een mooie gelegenheid om kennis te maken met de gezichten achter AAB! Daarnaast ontmoet je (een deel) van onze docenten, kun je kennis maken met andere organisaties en ervaringen delen. 

Ben je enthousiast geworden en wil je hier bij zijn? Lees meer over de eerstvolgende kennisbijeenkomst en schrijf je direct in!

Een opleidingsplan is allang niet meer een lijstje waarin alleen opleidingen staan die medewerkers moeten volgen. Het is de ideale tool om inzicht te krijgen in de potentie van medewerkers. Hier kun je goed op inspelen met cursussen en opleidingen, waardoor medewerkers groeien en daarmee ook de organisatie. Het creëren van bewuste medewerkers, dit bevordert de veiligheidscultuur binnen een organisatie. Ben je benieuwd hoe jij de veiligheidscultuur en het menselijk kapitaal binnen jouw organisatie kan vergroten? Wij denken graag met je mee! AAB heeft gespecialiseerde adviseurs die graag langskomen en je op weg helpen met het opstellen van een goed opleidingsplan.

In Nederland gebeuren jaarlijks zo’n 230.000 arbeidsongevallen die zeer ernstig zijn. Het gevolg is dat medewerkers verzuimen, blijvend letsel oplopen of zelfs overlijden.

De ARBO wet voorziet hierin. Dit wordt vooral beschreven in de artikelen 3, 5, 7 & 8. Werkgevers hebben de taak om zorg te dragen voor hun medewerkers en dienen maatregelen te nemen om ongevallen te voorkomen. Hoe beter de medewerkers op de hoogte zijn van de gevaren & risico’s, hoe beter zij in staat zijn om de juiste maatregelen te treffen en des te kleiner de kans dat er toch een ongeluk gebeurt. Het volgen van goede en praktijkgerichte trainingen is hierbij onmisbaar.

Meten is weten

Om een goed onderbouwd opleidingsplan te maken, is het belangrijk om de risico’s per functie inzichtelijk te krijgen. Dit kan door middel van een (functie) RI&E of een Taak Risico Analyse. Op het moment dat de risico's duidelijk zijn, kan worden bepaald hoe deze zoveel mogelijk in te perken. Eén van de manieren is de medewerkers goed instrueren over de gevaren & risico’s op de werkplek en hoe zij met deze risico’s en gevaren dienen om te gaan. 

Herhaling volgens de wet

Sommige werkzaamheden brengen een verhoogd risico met zich mee. Bijvoorbeeld het werken met een kettingzaag, gevaarlijke stoffen, hijsen of het werken langs de weg. De ARBO wet schrijft niet alleen voor dat medewerkers goed geïnstrueerd dienen te worden over de gevaren & risico’s op hun werkplek, zij stelt ook dat dit regelmatig moet gebeuren. Daarom tref je op onze certificaten een adviesgeldigheidsduur. De adviesgeldigheidsduur van de AAB certificaten zijn een advies van onze specialisten. Elke specialist heeft voor zijn/haar vakgebied gekeken wat een goede herhalingsfrequentie is, gezien de aard van het risico. Het is de verantwoordelijkheid van de werkgever om hier een goed onderbouwd plan voor te hebben. Verder stelt de ARBO wet dat een instructie aantoonbaar gemaakt moet worden. Met een certificaat van AAB wordt ook aan deze eis voldaan.

De werkgever bepaalt

Als werkgever wil je natuurlijk dat een cursus goed aansluit bij de werkzaamheden die uitgevoerd moeten worden. Bij AAB kun je zelf invulling geven aan de cursus. Erg belangrijk is het dat de opleidingsbehoefte goed geïnventariseerd & beschreven wordt. Hieruit kan blijken dat een bepaalde training vaker, of juist minder vaak herhaald moet worden. Hier kun je als werkgever zelf in meebeslissen en doordat het wordt vastgelegd is dit onderbouwd voor de ARBO wet.

Een goed opleidingsplan samenstellen gebeurd dus niet vanzelf. Geen enkele cursus is hetzelfde. AAB zorgt ervoor dat voor iedere organisatie het basisprogramma van een cursus, opleiding of training specifiek wordt aangevuld met voorbeelden en cases. De medewerker volgt de training met herkenbare voorbeelden, waardoor een optimaal resultaat wordt bereikt.

AAB biedt cursussen, trainingen en opleidingen aan die organisaties helpen risico’s goed in te schatten en daarmee te voldoen aan de ARBO wet. Heb jij hulp nodig bij het opstellen van een goed opleidingsplan? > Neem dan contact met ons op via info@aabgroep.nl of 0341-499744. 

Wettelijke eisen waar onze opleidingen oa. op gebaseerd zijn:

Arbobesluit - artikel 7.6 - Deskundigheid werknemers

Met betrekking tot arbeidsmiddelen waarvan het gebruik een specifiek gevaar voor de veiligheid van de werknemers kan opleveren blijft het gebruik voorbehouden aan werknemers die met het gebruik belast zijn. Werknemers die belast zijn met het ombouwen, onderhouden, repareren of reinigen van arbeidsmiddelen als bedoeld in het eerste lid, bezitten daartoe een specifieke deskundigheid en ervaring.

Arbobesluit - artikel 7.11a - Voorlichting

Een bij een arbeidsmiddel behorende gebruiksaanwijzing wordt in begrijpelijke vorm ter kennis gebracht van de betrokken werknemers. Indien het gebruik of de aanwezigheid van arbeidsmiddelen in de onmiddellijke werkomgeving gevaren voor de werknemers kunnen opleveren, worden zij hierop gewezen, ook indien de werknemers van deze middelen geen rechtstreeks gebruik maken. Voor iedere organisatie wordt het basisprogramma van een cursus, opleiding of training specifiek aangevuld met voorbeelden en cases, zodat een optimaal resultaat bereikt wordt.

Arbowet - artikel 8

De werkgever zorgt ervoor dat de werknemers doeltreffend worden ingelicht over de te verrichten werkzaamheden en de daaraan verbonden risico's, alsmede over de maatregelen die erop gericht zijn deze risico's te voorkomen of te beperken. De werkgever zorgt ervoor dat aan de werknemers doeltreffend en aan hun onderscheiden taken aangepast onderricht wordt verstrekt met betrekking tot de arbeidsomstandigheden. Indien persoonlijke beschermingsmiddelen ter beschikking van de werknemers worden gesteld en indien op arbeidsmiddelen of anderszins beveiligingen zijn aangebracht, zorgt de werkgever ervoor dat de werknemers op de hoogte zijn van hun doel en werking en de wijze waarop zij deze dienen te gebruiken. De werkgever ziet toe op de naleving van de instructies en voorschriften gericht op het voorkomen of beperken van de in het eerste lid genoemde risico's alsmede op het juiste gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen.

Publicatie: 12-2017

Gemeenten kampen met steeds meer wegbeheerschades. Dat blijkt uit cijfers van verzekeraar Achmea. Niet alleen neemt de schadefrequentie toe, ook de schadebedragen lopen forser in de papieren. 

Louis Koehorst (senior Risicomanager van Achmea) en Chris Ravensbergen (adviseur Risicomanagement van de VNG) vinden het verrassend dat gemeenten ‘wegbeheerschades’ niet standaard op de bestuurlijke agenda hebben staan. “Grip krijgen op schades en deze beheersen gaat om risicobewustzijn. Dat doe je niet met enkel een verzekering.”

Een verzekering dekt maar deels de vele schadevormen. Daar komt bij dat gemeenten er financieel een zware kluif aan krijgen om de premies op te brengen. Ravensbergen: “Het is niet ondenkbaar dat de verzekeringspremie op termijn – fors – zal stijgen  en daardoor té kostbaar wordt. Beperking van de verzekering is weliswaar mogelijk, maar dan vallen de wegbeheerschades buiten de dekking, terwijl die in aantal alleen maar toenemen.

 ‘Ken uw risico’s’ Een andere manier van kijken naar wegbeheerschades is dan ook het devies. “Gemeenten moeten de risico’s kennen die met wegbeheer gepaard gaan. De manier waarop ze vervolgens omgaan met die risico’s bepaalt in hoeverre zij de risico’s kunnen beheersen”, zegt hij. Koehorst weet uit ervaring dat er heel veel organisaties ‘schadegericht’ werken. “Die handelen pas als de schade al is aangericht. Dan hangt er plots het label ‘urgentie’ aan en leidt het oplossen vaak tot hogere kosten. ‘Preventiegerichte’ organisaties daarentegen zijn zich bewust van de risico’s en ontplooien beleid om schades – en daarmee hoge kosten achteraf – te voorkomen.”

Verzekering dekt veel, maar niet alles Er zijn maar weinig gemeenten die preventief schades beheersen, zo blijkt uit gesprekken die Koehorst en Ravensbergen met gemeentelijke organisaties voerden. Koehorst: “We merken dat ze erg gericht zijn op die verzekering. Het idee is dat ze met bijvoorbeeld de Aansprakelijkheidsverzekering voor Gemeenten, de AVG, de boel wel hebben geregeld. De prikkel om actief na te denken over schadebeheersing ontbreekt daardoor bij veel gemeenten. Een positieve uitzondering is de gemeente Amsterdam. Hier wordt, onder regie van NV VGA, samen met Adviesbureau Kader en Achmea, een onderzoek uitgevoerd om de organisatorische oorzaken van wegbeheerschades vast te stellen en terug te dringen.”

Onderken je de vele risico’s die met wegbeheerschade samenhangen, dan weet je dat het de moeite waard is om er wel over na te denken. Lang niet alle schades zijn namelijk op te lossen met een uitkering van een verzekeraar.”

Schadelijk voor imago Schades manifesteren zich op diverse gebieden, van budget- en tijdoverschrijding tot klachten van omwonenden en claims. Koehorst: “Ook het imago en de reputatie van gemeenten staan op het spel. Dit soort schades is lastig te kwantificeren, maar niet te onderschatten. Het kan enorme schadeposten opleveren, terwijl juist de schade aan dat imago niet voor vergoeding in aanmerking komt.”

Wel of niet verzekeren? Vaak hebben schades ook nog eens invloed op elkaar. Daarom pleiten Ravensbergen en Koehorst voor een integrale benadering van de risico’s van wegbeheer. “Dit houdt onder meer in: een groot bewustzijn van álle risico’s en de wil om keuzes te maken: wat verzeker je wel en welke risico’s wil je of kun je zelf dragen?”

Onderhoud als preventief middel Gecombineerd met een preventiegericht beleid zal er ook een grotere rol zijn weggelegd voor onderhoud. Hoe beter onderhouden, hoe minder schades. Hier tekent zich direct een complicatie af, want in veel gemeenten staat het onderhoudsbudget voor wegbeheer onder druk door teruglopende financiële mogelijkheden. “Bezuinigen op onderhoud werkt echter averechts”, benadrukt Koehorst. “Het risico op schades neemt daardoor alleen maar toe. En dat gaat onherroepelijk leiden tot hogere kosten. Hogere premies bijvoorbeeld. Niet bepaald ideaal voor gemeenten die financieel toch al de nodige uitdagingen voor de kiezen krijgen.”

Aanbevelingen De spagaat waarin gemeenten verkeren – enerzijds  druk op financiën, anderzijds hoge verzekeringspremies – is te voorkomen. Koehorst en Ravensbergen doen drie aanbevelingen om wegbeheerschades in de grip te houden:

1. “Verhoog het risicobewustzijn in de organisatie. Kijk kritisch naar de manier waarop wegbeheer is georganiseerd. Formuleer duidelijke doelen en controleer deze in het proces van ‘beheren’ en ‘vernieuwen’.”
2. “Ga van ‘verzekeringsdenken’ naar ‘risicodenken’. Leun niet enkel op een verzekering. Stel een beleid op waarin de gemeente aangeeft welke risico’s er zijn. Wat het na te streven risiconiveau is. Besteed ook aandacht aan de acties om dat niveau daadwerkelijk te halen.”
3. “Voeg als prestatie-indicator ‘schaderegistratie’ toe aan de vernieuwde Wegbeheersystematiek (WBS). Vrijwel geen enkele gemeente doet dat nog. Terwijl claims heel veel informatie geven om het wegbeheer effectief te organiseren en in te richten. Gebruik deze gegevens in combinatie met data over wegontwerpen, onderhoudsgegevens en gebruiksintensiteit. Het biedt inzicht in de mogelijkheden om het onderhoud zo uit te voeren dat er verbeteringen ontstaan in schadebeheersing.”

Voorzichtige stappen Er zijn inmiddels gesprekken gaande met CROW om ‘schaderegistratie’ toe te voegen aan de WBS. Er is ook beweging op andere vlakken: er lopen verschillende projecten binnen gemeenten die moeten leiden tot een verbetering in het beheersen van wegbeheerschades.

Publicatie: 07-2018

4 november 2019 | Per 1 januari 2020 wordt het wettelijk systeem van persoonscertificatie voor kraanmachinisten en machinisten funderingsmachine, vervangen. Het wordt vervangen door een systeem van persoonsregistratie. Dit gebeurt door een wetswijziging vanuit het Ministerie SZW.

Machinisten met een geldig TCVT-certificaat hebben per 1 januari 2020 een geldige registratie van TCVT RA (het zusje van TCVT). De looptijd van het certificaat wordt 1 op 1 overgezet naar de registratie.

De niet-wettelijke verplichte certificaten, zoals voor de machinist-KROL,de Hijsbegeleider en de Keurmeester blijven vooralsnog als TCVT certificaten verstrekt worden. Zowel de gecertificeerde als geregistreerde personen staan in het openbaar toegankelijke TCVT/ TCVT RA register.

Met deze omzetting per 1-1-2020 worden ook de bekende TCVT-boekjes omgezet naar een digitale pas. Deze pas hebben de meeste TCVT-machinisten (ca. 8000) al aangevraagd en ontvangen. 

Digitale Safety Pas

Deze pas, de Digitale Safety Pas (DSP) biedt als voordeel dat verschillende diploma's, certificaten en praktijkervaringseisen hierop kunnen worden bijgeschreven. Reeds gevolgde bijscholing en al gemaakte praktijkuren staan niet op de pas. De eerstkomende verlening moet je dus nog wel je boekje meesturen!

TCVT uren bijschrijven

Om de uren op de pas te kunnen bijschrijven moet de werkgever of de ZZP- er een geautoriseerde code aanvragen bij TCVT RA. Met deze code kan de werkgever of ZZP- er de machinisten pas koppelen en data bijschrijven op de besloten site.

De pas is ook te gebruiken als toegangspas voor bijv. 'plants' op de Botlek, hiervoor moet de pas apart worden geregistreerd.

Met de bovengenoemde wijzigingen voldoet TCVT aan de wettelijke eisen en is met de introductie van de pas up-to-date.

TCVT RA pas aanvragen

Heb je nog gene pas (aangevraagd), dan is dit mogelijk via kantoor@tcvt-ra.nl. Je kunt hier ook een autorisatiecode aanvragen. Zowel de pas als de code zijn gratis te verkrijgen. 

Heb je nog vragen over dit onderwerp? Neem dan gerust contact met ons op via info@aabgroep.nl of 0341-499744.

Bron: Industrie Magazine